◆◆ 空隙率 シミュレーション とは ◆◆
① アスコンからアスファルト（As）を除いた合成骨材の中身は空気です．アスコンの全体積に対する空気量
（体積）の割合を骨材間隙率（VMA）(%) といいます．
このVMAにＡｓ量（体積）(%) を入れて残った空隙（すき間）が空隙率(%) です．
② 加熱アスコンを極限まで締め固めても空隙を０（ゼロ%）にすることはできません．必ず空気が残り，その
体積は密粒度アスコンで1.5(%) 程度ですが，ここでは安全側に2.0(%) と定めておきます．
③ この空隙（体積） 2.0(%) とAs量(体積%) を加算した体積がVMA(%) の中に入り切る（収まる）必要があり
，それが収まらないと，多くなった分だけアスコンはふくれてしまいます．ふくれてしまう結果として，接触力
が弱くなり，骨材のかみ合わせがゆるみ（骨格構造がゆるみ）交通荷重を支えきれなくなって流動現象が起きる
のです．
④ これは，VMA(%)，Ａｓ量(%)，空隙率(2%)，３項目の大小関係であり，この中でVMA(%) の大きさだけが
解かりませんでした．マーシャル試験でも解かりません．これを計算で求める「骨材間隙率計算方程式」がこの
ソフトには組み込まれています．
⑤ アスコン品質の良否は空隙率の大小で決まるので，上記述べたVMA(%)がパソコンで計算できるので，アス
コン配合設計がパソコンでできることになります．
◇◇ マーシャルランマ 締固め供試体 の 予想空隙率 ◇◇
室内試験において，密粒型アスコンをマｰシャルランマで締固める場合，十分な締固めが できないので予想空
隙率は，この計算空隙率より大きくなり，その大きさは2.36mm 通過率で決まるが，その値が 30％のときほぼ
同値となります．
尚、その他種々条件が絡むので，ここでの計算でも大きくはなるが概算値です．
マーシャル供試体予想空隙率は計算空隙率より大きくなるが，そのアスコンが舗設 され交通転圧によりほぼ
計算空隙率まで締固められます．ここで，この計算空隙率 が 2.0％ 以下と計算されると，流動現象 （わだち掘
れ）の危険性ある配合と判断さ れます． 計算空隙率 2.0％以上が安全配合の条件となります．
動作環境
ADcanVMAを利用するには、次の条件を満たしたパソコンが必要です。
OS: Windows11 / Windows10 / Windows8.1/Windows8/Windows7
[32ビット版/64ビット版]各日本語版が正しく動作するパソコン
ハードディスク必要容量 8MB以上の空き領域が必要です。
